As causas das agullas de aceite aprenden a evitar as agullas de aceite nas máquinas de tricotar

Agullas de aceitefórmase principalmente cando a oferta de aceite non cumpre as demandas operativas da máquina. Os problemas xorden cando hai unha anomalía no subministro de aceite ou un desequilibrio na relación petróleo-aire, impedindo que a máquina manteña a lubricación óptima. En concreto, cando a cantidade de aceite é excesiva ou o subministro de aire é insuficiente, a mestura que entra nas pistas de agulla xa non é só unha néboa de aceite senón unha combinación de néboa e pingas de aceite. Isto non só leva a un desperdicio de petróleo potencial a medida que o exceso de pingas flúe, senón que tamén pode mesturarse con pelusa nas pistas de agulla, supoñendo o risco de formar persistenteAgulla de aceiteperigos. Pola contra, cando o aceite é escaso ou o subministro de aire demasiado grande, a densidade de néboa de aceite resultante é demasiado baixa para formar unha película de lubricación adecuada nas agullas de tricô, barrís de agulla e pistas de agulla, aumentando a fricción e, en consecuencia, a temperatura da máquina. As temperaturas elevadas aceleran a oxidación de partículas metálicas, que logo ascenden coas agullas de tricô na zona de teceduría, potencialmente formando amarelo ou negroAgullas de aceite.

Prevención e tratamento das agullas de petróleo
A prevención das agullas de aceite é crucial, especialmente para garantir que a máquina teña un subministro de aceite adecuado e adecuado durante o inicio e o funcionamento. Isto é particularmente importante cando a máquina ten unha alta resistencia, opera varias rutas ou usa materiais máis duros. Garantir a limpeza en partes como o barril da agulla e as zonas do triángulo antes de que a operación sexa esencial. As máquinas deben sufrir unha limpeza completa e substitución do cilindro, seguida de polo menos 10 minutos de funcionamento baleiro para formar unha película de aceite uniforme nas superficies das pistas de agulla do triángulo eagullas de tricô, reducindo así a resistencia e a produción de po metálico.
Ademais, antes de cada inicio da máquina, os axustadores da máquina e os técnicos de reparación deben comprobar coidadosamente a subministración de aceite para garantir a lubricación suficiente a velocidades normais de funcionamento. Os traballadores do automóbil de bloque tamén deben inspeccionar a subministración de aceite e a temperatura da máquina antes de facerse cargo; Todas as anormalidades deben ser informadas inmediatamente ao líder de quenda ou ao persoal de mantemento para a súa resolución.
No caso deAgulla de aceiteProblemas, a máquina debe deterse de inmediato para resolver o problema. As medidas inclúen a substitución da agulla de aceite ou a limpeza da máquina. En primeiro lugar, inspeccione a condición de lubricación dentro do asento do triángulo para determinar se substitúe a agulla de tricô ou continuar coa limpeza. Se a pista de agulla do triángulo se amarelou ou contén moitas pingas de aceite, recoméndase unha limpeza completa. Para menos agullas de aceite, pode ser suficiente substituír as agullas de tricô ou usar fíos de residuos para a súa limpeza, seguido de axustar o subministro de aceite e seguir controlando o funcionamento da máquina.
A través destas medidas operativas e preventivas detalladas, pódese conseguir un control eficaz e prevención da formación de agulla de petróleo, garantindo un funcionamento eficiente e estable da máquina.